Noutati :

Rally-Kart Jimbolia 2014, competitia cailor-putere desfasurata sub spectrul superstitiilor si ghinionului adus de ‘vineri 13’

15 iunie, 2014 - 10:34 AM
Autor: Gheorghe Ilas      
Categorie: SOCIAL
6

TIMIS. Programat la concurenta cu o etapa din campionatul regional de viteza in coastra, „Rally-Kart Jimbolia 2014” a fost marcat de absenta catorva piloti experimentati din Campionatul de Automobilism si Karting Timis, printre care Alexandru Krepelka, Sergiu Tirla, Nemeth Peter sau Zoltan Szorad.

Cu toate acestea, competitia automobilistica gazduita sambata de orasul Jimbolia a fost una deosebit de spectaculoasa, cu probe speciale care au pus la grea incercare atat maiestria pilotilor, care au fost nevoiti sa foloseasca in exces frana de mana, cat si starea tehnica a bolizilor inscrisi in concurs.

Desi startul concursului a stat, inca de dimineata, sub spectrul amenintator al norilor de furtuna, sportivii au ezitat sa-si echipeze masinile cu slickuri de ploaie, iar aceasta decizie s-a dovedit, in cele din urma, una inspirata, intrucat ploaia a ocolit orasul.

Rand pe rand, incepand cu ora 10, cele peste 20 de automobile tunate si karturi pentru pitici s-au pus in miscare, fiind consemnate surprize inca de la primele pedale de acceleratie. Prima victima a ghinionului care a bantuit concursul la o zi dupa maleficul „vineri-13” a fost Claudiu Popa Speedy, care a fost nevoit sa abandoneze competitia din cauza unei pene de motor, insa nu mai putin suparat a fost si Florin Isac, care n-a mai reusit sa repare kartul fiicei sale Isabela, dupa cedarea cablului de acceleratie.

„Is foarte suparat pentru ca, din cauza acestui loc trei de astazi, nu-i va mai putea ajunge din urma pe ceilalti copii si va pierde orice sansa la locul unu final”, a explicat Isac. Sirul ghinioanelor a continuat cu echipajul Preunca-Ilas, care au pierdut locul intai la open in ultima proba speciala, cand o greseala de traseu i-a costat o penalizare de nu mai putin de 21 de secunde, dar si cu cel mai tanar pilot din tara, Mihai Preunca, protagonistul unui reportaj filmat la fata locului de Prima TV, care a pilotat atat de prundent, incat s-a trezit doar pe treapta a III-a a podiumului.

„Am avut emotii pentru ca am fost filmat!”, a incercat sa explice tanarul pilot, inainte de a fi mustruluit de antrenorul sau, Florin Isac. Dupa trei ore de motoare turate la maxim si adrenalina la discretie, ordinea finala a clasamentelor a fost influentata, in afara de valoarea pilotilor si copilotilor, si de ghinioane, penalitati si starea tehnica a Hondelor inscrise in concurs, care au dominat intrecerea.

Iata clasamentul final:

Clasa I:
– Istoc – Ciobra
– Giurisici – Rotaru
– Suta – Ciobota

Clasa II:
– Sburlea – Marcu
– Giurisici – Rotaru
– Suta – Ciobota

Clasa III:
– Giurisici – Rotaru
– Preunca – Ilas
– Borlovan – Zvanciuc

Feminin:
– Borlovan – Zvanciuc
– Popa – Adumitracesei

Juniori:
– Sugar Cristian

Debutanti:
– Darco Pelici
– Kerti David
– Preunca Mihai

Karting, SuperSport Puffo
– Iordache Mario
– Nitu Danus
– Ursache Ema

Karting, SuperSport Juniori
– Ghitulescu Bogdan
– Nagy Victor
– Iordache Mario

Rating

  • 6comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Si uite asa toti participantii au prins podium dar de departe cel mai tare echipaj a fost Giurisici-Rotaru cara a luat podium la toate clasele (ma intreb cine sunt astia ca par tare buni) 🙂

  2. La clasa 2 locul 1 e ocupat de fratele si copilul unui arbitru iar locul doi de copilul organizatorului ha ha ha sa nu vorbim si de debutanti unde locul 1 e ocupat tot de copilul unui arbitru 🙂 Un campionat de nivel „european” ha ha ha gluma de concurs unde ei centreaza si tot ei dau cu capul

  3. DANNY59 de ce nu te dai tu sa vedem daca poti bate echipajul Giurisici-Rotaru ?

  4. Eu nu sunt sportiv, deci nu-l pot „bate” dar daca-s asa buni, de ce nu merg si la FRAS sa ne arate si noua din maiestria pilotajului si cu alte celule si alti arbitrii? Crezi ca vor lua si acolo podium la toate clasele? Ha ha ha Sunt convins ca da! (foarte etica treaba asta cu participarea la toate clasele, e ca si cum Porcisteanu s-ar da la toate grupele cu aceeasi masina si ar fi bucuros ca a batut loganurile nemodificate) mi-e scarba deja de conversatia asta. Hai Pa!

  5. Se vede ca nu intelegi regulamentul din acest campionat. Comparatia potrivita ar fi ca cei cu LOGANURILE s-ar da la clasa lui Porcisteanu si ar „bate”..si DA ar fi mandrii sa bata Mitsubishiuri etc. In campionatul lui lola masinile cu cmc mai slabi au dreptul sa se dea la o clasa superioara, ceea ce inseamna ca masinile lor sunt inferioare clasei 3 (exemplu: masina lui giurisici inferioara ca a lui krepelka) dar se pot da la clasa cu Krepelka. Iar referitor la intrebarea ta.. nu stiu daca ar lua podium si la FRAS dar arata ca un echipaj promitator pentru viitor…. iar la intrebarea de ce nu se da la FRAS este ca probabil nu au masina cu ce sau nu il lasa tati :)) .

    • Ce-ti mai aperi puiul…