Noutati :

Pe o parte smulg, pe alta planteaza! Ce fac muncitorii Primariei Timisoara pe malurile Begai?

13 decembrie, 2014 - 11:31 AM
Autor: Roxana Deaconescu      
Categorie: ADMINISTRATIE
3

TIMISOARA. Se munceste de zor pe malurile Begai! Cel putin atat cat permite vremea. Recent, v-am anuntat ca muncitorii se vor apuca sa dea jos stalpisorii pusi intre pistele de biciclete de trotuare, la cererea conducerii Primariei Timisoara, care considera ca sunt o prostie, in unele locuri. Acum s-au apucat sa planteze arbori.

„A inceput plantarea arborilor in cadrul proiectului de reabilitare a malurilor Begai. Primii 150 de tei, mesteceni, frasini si liquidambar au fost plantati vineri”, a anuntat viceprimarul Dan Diaconu.

Potrivit reprezentantilor primariei, pana la finalul proiectului urmeaza sa fie plantati peste 1.700 de arbori si 15.000 de arbusti. Pe de alta parte, sa ne amintim ca in primavara acestui an, autoritatile locale se laudau cu o masina care muta copacii, dupa ce-i smulge din pamant cu tot cu radacina. Au prezentat-o tot in cadrul proiectului de reabilitare a malurilor Begai, cand au smuls cativa copacei de pe Splaiul Nicolae Titulescu si i-au plantat pe strada Gheorghe Baritiu.

CITESTE SI: Masina de mutat copaci, prezentata de primarul Timisoarei Nicolae Robu. Cum functioneaza? FOTO si VIDEO!

Cat despre stalpisorii de langa trotuare sau pistele de biciclete, acestia trebuie dati jos, dupa ce muncitorii s-au pus sa-i infiga si intre trotuare si… Bega.

CITESTE SI: Opriti masacrul pistelor de biciclete! Apelul disperat al biciclistilor din Timisoara dupa ce mii de stalpi au fost pusi de-a lungul pistei de pe malul Begai! VIDEO!

„Am cerut explicatii cu privire la amplasarea acelor stalpisori. Proiectantii au considerat ca aceasta masura este una normala, noi nu consideram asta. Ei au justificat-o prin prezenta rampei ISU din zona, pentru malul Begai. Nu cred ca exista niciun fel de justificare pentru o asemenea prostie. Din punctul meu de vedere, este si o initiativa extrem de periculoasa pentru biciclisti si pentru pietoni. Ca atare, i-am rugat sa demonteze acei stalpisori. Din punctul meu de vedere, sper ca acesta va fi impartasit si de catre proiectant si de catre constructor, singurul loc in care stalpisorii trebuie sa existe este la delimitarea intre carosabil si trotuar, respectiv pista de biciclete, pentru a impiedica accesul auto pe aceste structuri. In nicio alta situatie nu mi se pare normala prezenta lor. Pentru protectia biciclistilor si pentru a nu permite accesul auto pe pista de bicicleta, respectiv pe trotuar, stalpisorii sunt o solutie pe care nu am inventat-o noi”, explica Diaconu in urma cu ceva vreme.

***

Lucrarile pentru reabilitarea malurilor Begai au inceput la sfarsitul anului trecut, in luna septembrie. Teoretic, la jumatatea anului 2015 ne vom putea plimba pe malurile Begai, fie pe jos, fie cu bicicletele.

Practic, sunt refacute trotuarele de-o parte si de alta a Begai, sunt amenajate piste de biciclete pe ambele maluri – cu intreruperi pe terenul care nu este al Primariei, la podul de la Piata Badea Cartan, este cumparat mobilier urban – mai bine de 400 de banci, sute de cosuri de gunoi, 40 de gradene, 2 mese de sah, 70 de sezlonguri si altele, sunt amenajate 6 fantani, statii de inchiriere biciclete si punti de acces, 2 rampe si platforme pentru interventii de urgenta pe Bega.

Valoarea totala a proiectului este de 51,6 milioane de lei, de la UE venind aproape 30 de milioane de lei.

Rating

  • 3comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. Felicitari , de 100 de ori bravo !. Incercati si cu alti pomi , cum ar fi platani , brazi argintii , stejari ….

  2. 1. Prioritati pentru la anul: Refaceti/reabilitati urcarile/coborarile de pe poduri (vezi pd. de la piata din Iosefin, capatul dinspre ELBA care este o culme a realizarii proaste), sistematizati plasarea indicatoarelor (inclusiv de preselectie a benzii) si semnalizarile (timpi succesiuni, 3 culori R-G-V si acolo unde a fost si numaratoarea inversa), idem marcajele rutiere in acord cu indicatoarele (inclusiv marcarea traseelor de urmat in intersectii, asa cum este si la sala Olimpia) si acolo unde nu este, asigurati iluminarea trecerii pietonilor. Vine iarna si marcarea strazilor (70 – 80 %) este lacunara, adeseori greu vizibila.
    2. Benzile pentru biciclisti au reusit atat de inguste (malul drept) incat si un biciclist ajunge atat de aproape de carosabil ca doar o secunda de neatentie si ajunge pe carosabil.

  3. penibil proiectul