Noutati :

Pasajului Michelangelo i s-ar putea face un frate geaman in Timisoara. Unde ar fi mana cereasca pentru soferi

20 octombrie, 2017 - 09:47 AM
Autor: Anonim      
Categorie: INTERVIU
5

TIMISOARA. Nu sunt inca gata modernizarile la pasajele existente, Jiul si Popa Sapca, dar deja primarul Nicolae Robu face planuri pentru cele viitoare.

CITESTE SI: ‘Veti merge la puscarie’. Primarul Nicolae Robu, convins ca PSD are interese imobiliare legate de construirea salii polivalente la Timisoara. Scandal in emisiunea Interviurile Timisoarei

Dupa ce a sustinut ca pasajul subteran de la Openville, ce va lega Bulevardul Antenei de Calea Circumvalatiunii va porni anul viitor, iar cel de la Solventul mai are de asteptat, edilul sef al Timisoarei face o dezvaluire in premiera in INTERVIURILE TIMISOAREI, singura emisiune interactiva transmisa LIVE pe Facebook din Timisoara, realizata de Orasul Timisoara si opiniatimisoarei.ro, din studioul HDV.

Emisiunea de aseara, moderata de Ciprian Voin si Petre Nicoara a fost urmarita de peste 11.000 de oameni.

Primarul Nicolae Robu vrea un frate geaman pentru Pasajul Michelangelo care sa vina in ajutorul soferilor pe sub noul sens giratoriu in care intra proaspata bretea dinspre Baader.

Acum, cand Demetriade e inchis, dupa ce am dat drumul la cele doua benzi pe Popa Sapca, se fac uneori cozi pe Popa Sapca de la Punctele Cardinale inspre Calea Lipovei, pentru ca noul sens giratoriu creat la racordul dintre noua bretea si b-dul Antenei, langa benzinarie, e aglomerat. Cei care vin dinspre Popa Sapca gasesc deja masini intrate in sens si apuca greu sa mai intre, traseul fiind foarte circulat. Atunci am cerut celor care fac Studiul de Fezabilitate si Proiectul Tehnic pe banii investitorului de la Openville sa analizeze daca nu se justifica sa facem un pasaj dupa modelul Michelangelo si pe sub acest sens giratoriu„, a spus Nicolae Robu in INTERVIURILE TIMISOAREI.

Primarul Timisoarei a explicat si cum s-ar circula in zona printr-un asemenea pasaj.

Atunci Inelul 2 ar veni foarte fluent, ar intra pe sub acest giratoriu, ar merge in continuare in subteran pe unde e parcarea Iulius Mall acum, Openville, apoi ar iesi putin la suprafata, dupa care ar intra in pasajul pe care il facem noi in Piata Consiliul Europei, cel despre care am vorbit ca va asigura racordul cu Calea Circumvalatiunii„, a precizat Nicolae Robu.

Pe langa acest plan, edilul sef mai are unul si pentru zona UMT.

Si la UMT, la strada Gheorghe Adam, ar fi bine sa nu mai stam la calea ferata, asa ca si acolo va mai fi un pasaj si, poate varianta finala va fi aceea spectaculoasa, un pasaj suspendat cu un sens giratoriu peste calea ferata, pe strada Baader„, a mai spus primarul Timisoarei.

Primarul Nicolae Robu a fost invitatul ultimei editii INTERVIURILE TIMISOAREI, singura emisiune interactiva transmisa LIVE pe Facebook, realizata de Orasul Timisoara si opiniatimisoarei.ro, avandu-i ca moderatori pe Petre Nicoara si Ciprian Voin.

INTERVIURILE TIMISOAREI poate fi vizionata pe pagina de Facebook Orasul Timisoara si pe site-ul opiniatimisoarei.ro in fiecare joi seara de la orele 21.30.

Rating

  • 5comentarii

recomanda prietenilor

Pareri

  1. sub sensul giratoriu de pe Buziasului

  2. Aglomeratia apare din cauza ca, desi sensul giratoriu e suficient de lat sa se circule pe doua benzi, e trasat sa se circule doar pe una. Si daca se circula la jumatate din capacitate, normal ca se aglomereaza.
    Dar acuma e la moda sa se faca pasaje si poduri aiurea, in loc de cel cu adevarat important: Solventul.

  3. Are dreptate!
    In loc de fiecare semafor din ala idiot (ca numa’ inteligent nu e) sa se faca un pasaj.
    Daca se poate, cu doua, trei studii de fezabilitate si proiecte pentru fiecare.
    Poate si metrou in loc de trecerile de pietoni…

  4. o iesire prin spate la lidl

  5. TRANSPORT IN COMUN!! N-o sa putem niciodata face loc pentru toate masinile din lume, cum vrea Robu. Solutia gandita de primari mai prosti ca el, e drept, din Londra sau New York, sau Amsterdam, de exemplu, e sa plimbe oamenii cu tramvaiul si autobuzele, ca intr-un autobuz incap 20 de oameni, si ai automat cu 20 de masini mai putin pe strada.

    Dar asta nu se poate face pana cand la ratt o sa fie oameni seriosi, nu cioflingari, ca acuma.